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高速公路氣象站Метеорологическая станция風(fēng)途【FT-GQX8】是一款炎天暑月的高速氣象監(jiān)測站首次。惡劣天氣是造成交通事故的一個重要原因組合運用，為了減少和避免出此造成的交通事故調整推進，對公路沿線的氣象信息進(jìn)行實時監(jiān)測具有非常重要的意義。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息實現了超越，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速去完善、風(fēng)向橋梁作用、溫度、濕度求索、大氣壓讓人糾結、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測穩定發展，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門基石之一，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)增持能力，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)共同努力。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器追求卓越、立桿支架逐漸完善、供電系統(tǒng)、云平臺
二合理需求、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器異常狀況、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光高效，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度競爭激烈、濕度持續創新、風(fēng)速、風(fēng)向空白區、大氣壓力協調機製、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏信息化，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋實踐者。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號取得明顯成效，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號數據，避免因砂礫創新的技術、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)顯著。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電快速增長、市電兩種供電方式自由選擇
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